1.油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?

2.油价下跌?7月起:粮价、猪价,冰火两重天?

7月份油价还会下降吗_7月份油价调整时间

2022新乡油价调整时间表月份调整时间调整幅度一月1月17日24时上调1月29日24时上调二月2月17日24时上调三月3月03日24时上调3月17日24时上调3月31日24时上调四月4月15日24时下调4月28日24时上调五月5月16日24时上调5月30日24时上调六月6月14日24时

6月28日24时

七月7月12日24时

7月26日24时

八月8月09日24时

8月23日24时

九月9月06日24时

9月21日24时

十月10月10日24时

10月24日24时

十一月11月07日24时

11月21日24时

十二月12月05日24时

12月19日24时

油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于7月10日24时再度开启。随着上周油价预期涨幅突破上调红线之后,上涨走势就没有改变,目前还在不断的增长中。按照目前的数据,油价或将迎来年内第二次上涨。

随着原油价格持续上涨,新一轮油价统计数据也在继续增加中。本轮油价统计数据延续了上一轮的上涨走势,并呈现“?六连升?”的状态。

截止2020年7月7日第7个工作日,国内参考原油综合变化率为2.41%,对应汽柴油上调108元/吨,早已超出上调标准红线。距离新一轮国内成品油零售价格调整仅有3个工作日,当前统计数据来看,本轮调整上涨较大。

沙特阿拉伯上调出口原油官方销售价,中国股市上涨支撑石油市场气氛,布伦特原油期货收涨;然而,美国基准原油期货受到疫情影响而走低。沙特阿拉伯连续三个月上调出口原油官方销售价。沙特阿拉伯8月份对亚洲出口的各类原油官方销售价每桶上调了1美元,对西北欧和美国出口的原油官方销售价也都上调。

石油供需平衡面一直在收紧,需求从4月份的低点有所改善,同时供应方面的反应开始显现。在全球石油库存激增的情况下,炼油利润疲软、预计中国原油购将放缓、供应强劲复苏以及对疫情发展的担忧日益加剧,这些都是石油市场不利因素。

4月份到6月份期间,全球石油日均供应量减少1300万桶,现在开始恢复,并有望在7月和8月份每日增加500-550万桶,到2020年底再每日增加300万桶。然而,预计全球石油日均供应量在2020年将减少680万桶。该机构预测,2021年全球石油日均供应量将仅增加400万桶。欧佩克(加上俄罗斯)可能会增加原油日产量以满足日益增长的需求。

科威特石油部在海外社交媒体上发布的消息显示,科威特和沙特阿拉伯共有的Wafra油田在停工5年后于7月初恢复了生产。另一个共有油田Khafji在停产一个月后也于7月1日恢复生产。(消息来源:油品通资讯;编译/汽车之家?张雪莲)

油价下跌?7月起:粮价、猪价,冰火两重天?

7月10日24时起,国内成品油价格再次上调?!预计92号汽油上涨调0.08元/升,95号汽油上调0.08元/升,柴油上调0.09元/升,如果加满一箱容积50升的92号汽油,则要多花4元。

(来源:央视财经)

这也是今年油价的第十三次调价,也是紧接6月29日以来的第二次上涨,当时茶哥就在文末提醒大家,7月份油价的走势会成震荡上升之势,与国内成品油价格挂钩的国际油价,也一直处于40美元/桶的“地板价”上,但仍有上涨的趋势。截止到7月9日,即调价的第九个工作日,伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶,而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。

诚然,在下一轮调价窗口7月24日到来之前,国际油价小幅上升的几率是相当高的,撇除这因素,踏入夏天车用空调使用频繁,国内市场刚需也加大,未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时,有人发现,中石化易捷盯上了卖车业务,很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车,可能还打着“买车送5千元油卡”。

6月30日,中国石化官方发布信息称,中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商,合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。

不过,你以为中石化以前就没卖过车吗?其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车,相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年,中石化高调挥棒旗下的易捷便利店,做起新车销售的生意。

其实加油站卖车,有着4S店、车展不具备的优势,就是天然贴近汽车消费群体,这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要;以前常年通过网络找增购换购的客户群体,好像还隔了一层纱,现在可好了,大量的有车人士就在你家新车隔壁加油,如果再拉不动车主来围观,再拉不动销量,可就是新车的问题。

但也有不少人质疑,加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体,但每个来加油站的车主,加油才是最终目的,展示车嘛可能就瞄几眼,就算对新车有兴趣,也大概率后续去4S店了解及试车,从这点说来,易捷似乎更适合展示,引导车主在加油站买车,改变传统的消费喜欢,似乎还任重而道远。

不过,易捷卖车的“途径”还多着呢,比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作,可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的,2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌,全国一共有2.7万多家门店。所以,如此庞大的销售网络,摆着不用得多浪费。

话虽如此,正因为易捷门店多,在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车,现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入,这或多或少透出无奈吧,莫非真是今年上半年低油价惹的祸?

从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看,确实是长期“地板油”拖了后腿,其第一季度营收5555亿元,净利润亏损1.8亿元,而2019年同期盈利147.63亿元;其中占最大头的炼油业务,经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因,一是油价暴跌产生高价原油库存损失,二是疫情直接影响油品和化工产品消费。

不仅中石化,“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元,同比下降14.4%,净利润亏损则亏损162.30亿元,同比大幅下降258.4%;而中海油则好一些,第一季度营收415.79亿元,同比下降6.3%。今年以来,国际油价已经下跌超过60%,虽然7月中旬油价在低位爬升,但相较2018、2019年高位油价,全靠卖油赚利润肯定没那么滋味,何况受疫情影响导致的需求低迷,要完全恢复正常,也要多待一段时间。

可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长,他们也渐渐明白,不能把全盘心思都在炼油卖的事情上,近期一连串的动作,似乎宣告他们在转型:中海油探索海上风力发电,中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生;而中石化除了文章说的开启卖车业务外,还卖口罩、做“无接触生鲜零售”,加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务,似乎想凭借易捷布局广的优势,切入新零售市场。

诚然,今年茶哥一直在追踪国内油价走势,发现当中最大的矛盾点在于,即便到了“地板价”水平,车主们还是嫌油价太高,现在可好了中石化切入新车销售,来个卖车送5000元-1万元加油卡?还是说在易捷买的车,都有VVVIP车主身份,凭证油价再打个折?毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊,买车、加油都都围绕你家转。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!从2022年开始一直到现在,全球油价迎来大幅上涨。

在完成了11次油价调整之后,国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。

现在国内95号油价已经达到十元以上,今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。

按照国际原油价格的调整趋势来看,预计进入到7月份,一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。

随着7月份的正式开始,粮价、猪价行情也将迎来新格局,行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。

下面老道就给大家做一个具体的汇报!

油价暴跌?7月起:粮价、猪价!冰火两重天!

老道说:其实一直以来影响国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。

尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后,全球能源偏紧,油价更是水涨船高。

无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。

随着7月份的日益临近,在最近一段时间,国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。

目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶,直接下跌了将近十美元。

按照我国成品油价格调整的相关情况来说,一旦国际原油价格下跌超过50元每吨,国内成品油价格也将进行对应下调。

按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看,预计在6月28日进行的油价调整当中,国内油价的下调幅度或将达到156元每吨。

由此可见,在未来新一轮的油价调整启动之后,国内油价有很大概率会迎来下调,6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。

当然,除了油价的一些利好消息之外,涉及到粮价、猪价方面,广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨,下面老道也说一说自己的观点。

观点1:粮价迎来适度性上涨,但绝不会失控;

老道说:从今天开始一直到现在,关于粮价的讨论非常热烈,有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。

针对这样的判断,老道认为还是有些片面的。

虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影响客观存在,但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。

比如目前饲用谷物的投放就在持续落地,这在一定程度上也会影响一路高涨的小麦和玉米价格。

在今年,虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局,但是粮食价格不会失控,这一点毋庸置疑。

粮食是重要的民生物资,是保供稳价的核心,所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。

老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨,但价格不会失控。

观点2:消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险;

老道说:在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季,可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价,这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用;另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。

尤其是随着7月份的正式开始,高温天气再次来临,在高温热浪的影响之下,国民家庭餐饮渠道的肉类购和消费需求必然还会受到影响。

而如果储备收储调控放缓,基层猪价就有较大概率迎来下跌。

所以通过以上分析来看,老道依然认为,在7月份,粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局,也希望广大的农民兄弟能够做好准备,理性看待每一次的涨跌调整。

结合自己的实际情况,做出符合自身收益的卖粮卖猪选择,这才是至关重要。

在这里也恳请大家一起行动,点击文末右下角再看,让我们一起为国家的油价、粮价、猪价调整政策点个赞。

(仅供参考