1.国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”

2.喜讯!油价或迎新一轮油价下跌,下调标准已达到,车主记得加油

油价或第二次下调_油价或迎年内第二降

今年以来,大部分的成品油调价都是上调的,所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看,相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格,调价周期是10个工作日,而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时,国内成品油价格该涨就涨,该降就降。就现在国际市场原油价格而言,处在2014年左右的价格位置,并处于上升通道趋势,所以猜测成品油价格短期内不会下降。

1、成品油的价格受原油价格影响,而原油价格受国际各国供需方的影响。

只要国际市场原油价格不下降,所以成品油价格也不会下降,而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。

从几个产油国来看,分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口,俄罗斯处在和乌克兰的冲突中,所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产,也只有石油产量上升,才会有国际原油价格的下降。

我国乃至世界各国,随着疫情的复苏,经济的发展和需求,对原油的需求和依赖是离不开的,而且还会有不断提升的趋势,随意原油价格一定程度很难下降,从而成品油也很难下降。

2、国内的原油进口量来看,对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。

我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右,预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量,很难使得原油价格的下降,也很难使得成品价格下降。

如果随着新能源的代替和大规模使用,促使对原油的依赖大幅下降,相信也有可能使得成品油价格的下降。

3、从国内成品油价格调整机制来看,油价也不会再大幅上升。

成品油的定价机制,当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时,成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右,往上涨的空间还有一定,但是对于国内成品油价格而言,已经快接近天花板了,所以价格很难再大幅提升。

作为拥有油车的消费者而言,还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油,就现在而言,加满一箱油需要接近500元左右,还是有点心痛的。

国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”

根据国内权威媒体报道,国内成品油价格将会再次下调,对于本次下调的原因是因为国际原油价格下跌而导致的。因为国内成品油价格与国际原油价格息息相关,加上俄乌争端不断升级,而中东很多国家大量出口了很多石油,这就直接导致国际原油价格下跌,所以国内的成品油价格才会下跌。

其实国内的成品油下跌对很多车主朋友来说是一件很好的事情,因为成品油价格下跌之后就会为车主节约很多的经济成本,而国内成品油价格不断的下跌不仅仅是因为国际原油价格下跌的原因,还有一种次要的原因就是中国向俄罗斯进口了大量的低价石油,购买这一批石油的目的就是为了储存中国的战略石油,所以说我们国内的成品油价格在价格方面确实下跌的很厉害。国际原油的下跌导致国内成品油价格也在下跌

想必很多朋友都知道国际原油的价格与国内成品油价格息息相关,一旦国际原油价格不断的下跌就会导致国内成品油价格下跌,而国际原油价格下跌的原因就是俄乌争端不断的升级,所以中东国家向俄罗斯以及其他国家输送了大批次的石油,要知道中东很多国家的石油产量是非常大的,在这种情况下各个国家的石油变多了之后那么价格就会随之下跌,这就是通货膨胀的道理。总结

总的来说,国内成品油价格不断的下跌是因为国际原油价格下跌的原因导致的,而国际成品油价格不断的下跌对于每一位车主朋友来说是非常好的事情,毕竟早在之前国内成品油价格一涨再涨,让很多车主朋友都在抱怨开不起汽车,如今成品油价格不断的下跌会为很多车主朋友节约燃油经济。

喜讯!油价或迎新一轮油价下跌,下调标准已达到,车主记得加油

7月12日今天24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测,本轮成品油价有望实现“二连降”。

本轮计价周期内,由于投资者担心经济增长放缓导致能源消耗降低,国际原油现单日暴跌,美油(WTI)突然跌落至100美元下方,盘中最大跌超12%。

此后,因库存数据显示,美国至7月1日当周EIA原油库存增加823.5万桶,预期减少104.3万桶,美油再度反弹,重回100美元上方。截至北京时间7月9日凌晨,WTI8月原油期货收涨2.06美元,涨幅2.01%,报104.79美元/桶,周累跌3.36%;ICE布伦特9月原油期货收涨2.37美元,涨幅2.26%,报107.02美元/桶,周累跌4.13%。

中新经纬注意到,今年以来,国内成品油价格已进行了十二轮调整,累计“十涨两跌”,汽油价格累计上调2400元/吨,柴油价格累计上调2310元/吨。由于上一调价窗口国内成品油价格迎来年内第二次下调,若本次下调落实,将迎来油价“二连降”,即年内第三次下调。

据中宇资讯测算,截至7月11日,中宇原油估价较基准价-3.95%,预计7月12日24时成品油零售限价下调340元。

金联创测算显示,截至7月11日变化率为-4.34%,参考油种均价为107.72美元,国内汽柴油应下调340元/吨。由于距离调价窗口仅剩一个工作日,降幅或在370-400元/吨,折合升价约为0.3元左右。

金联创指出,随着此次调价落实以后,除海口、西藏地区以外,其他全国主要城市92#汽油将告别“9元时代”。按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算,加满一箱油或将少花15元左右。

对于本轮下调的原因,隆众资讯认为主要影响因素包括:美国国债的避险需求推动美元显著上行,美元指数创近20年来新高;市场对欧元区和美国经济衰退的担忧加剧;花旗银行警告称年底油价甚至可能跌至65美元/桶;花旗集团将原油需求增速预测下调约三分之一等。

后市方面,中宇资讯认为,全球供应风险仍在累积,俄罗斯被动或主动降低原油供应的风险仍然较大,短线市场可能将继续反弹修复,不过确定性的经济衰退信号正在不断释放,原油短线再度回归前期高位的概率已然较小,预计下一周期油价将在100美元上方震荡。

金联创同样认为,国际油价在经历大跌之后于上周后期连续两个交易日收涨,整体来看原油有望重回震荡走势,而新一轮变化率或仍维持负向开端。

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按照每10个工作日一次油价调整的规律,本周即将迎来新一轮的油价调整,虽然上次油价下跌的幅度相对较小,但是整体油价处于下跌状态。

此轮油价的连续下跌,或迎来油价的最终大跌。

新一轮油价调整在3月3日晚12时(本周五晚)迎来油价的最新调整。

根据最新的数据显示,受到上一轮国际油价上涨的影响,2月28日作为此轮油价调整的第6个工作日,周六收盘国际油价继续上涨,较昨日油价减少5元/吨的跌幅,从原油变化来看,整体的原油价格跌1.36%,预计下调油价50元/吨,以升计算,预计此轮油价下调0.04元/升至0.05元/升的跌幅。

距离油价调整还有4个昨日,或迎来年内的第二次油价下跌,各位车主记得相互转告,油价下调或越来越近。

国际油价变化

伴随着上周六国际油价的上涨,近期油价迎来“2连涨”,连续2天跌幅减少15元/吨,近期的6个工作日油价整体呈现“3涨3降”,整体涨跌处于平衡状态。

目前油价预期跌幅或能够达到50元每吨,在接下来的4个工作日俩口,国际油价走势是决定成品有价格变化,周五晚即将迎来油价调整,各位车主记得相互提醒。

国内成品油价或迎来“第二次”调整

作为年内第二次油价调整来看,今年油价或迎来新的价格降低,从新的数据来看,2023年油价或迎来新的第二次油价调整,在接下来油价下跌或超50元/吨,油价重新下跌,希望跌幅更大,各位车主记得加油!